氫氣壓縮機(jī)氣閥的閥型需要一種氣閥
壓縮機(jī)在壓縮純氫或富氫氣時(shí)，常規(guī)的氣閥往往由于外部因素的影響而導(dǎo)致特征明顯的損壞。
冷凝液的影響
某些裝置中（如加氫脫硫），因氣體分子量小、濕度大，冷凝液極易析出。這些未分離的液體隨氣體進(jìn)入氣閥，造成液擊。
過(guò)油潤(rùn)滑產(chǎn)生的影響
為了保證氣體密封，很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過(guò)油潤(rùn)滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤(rùn)滑油只有部分通過(guò)氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機(jī)通常采用開(kāi)關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時(shí)，潤(rùn)滑油將隨氣流通過(guò)排氣閥排出，從而造成對(duì)排氣閥的額外沖擊。
雜質(zhì)的影響
因氫氣不能對(duì)閥提供足夠的自潔能力，氣流中夾帶的催化劑及其它聚合物粉塵極易堵塞閥槽，從而降低氣閥以及壓縮機(jī)的效率。
傳統(tǒng)氣閥的典型損壞案例
某些裝置中（如加氫脫硫），因氣體分子量小、濕度大，冷凝液極易析出。這些未分離的液體隨氣體進(jìn)入氣閥，造成液擊。
過(guò)油潤(rùn)滑產(chǎn)生的影響
為了保證氣體密封，很多氫氣壓縮機(jī)經(jīng)常在過(guò)油潤(rùn)滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤(rùn)滑油只有部分通過(guò)氣流攜帶出去，而導(dǎo)致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機(jī)通常采用開(kāi)關(guān)式的氣量調(diào)節(jié)方式。當(dāng)壓縮機(jī)卸荷時(shí)，潤(rùn)滑油將隨氣流通過(guò)排氣閥排出，從而造成對(duì)排氣閥的額外沖擊。
雜質(zhì)的影響
因氫氣不能對(duì)閥提供足夠的自潔能力，氣流中夾帶的催化劑及其它聚合物粉塵極易堵塞閥槽，從而降低氣閥以及壓縮機(jī)的效率。
傳統(tǒng)氣閥的典型損壞案例
因液擊和油粘滯導(dǎo)致密封元件啟閉時(shí)受到額外撞擊而損壞
彈簧由于較強(qiáng)的開(kāi)啟沖擊和線圈間的動(dòng)態(tài)碰撞而失效。
由于閥槽堵塞導(dǎo)致?lián)p增大和壓縮機(jī)功率損耗增大、排溫升高。
圖一
常規(guī)進(jìn)排氣氣閥因油粘滯而無(wú)法正常啟閉
圖二
采用CX閥后，明顯去掉了油粘滯現(xiàn)象。
常規(guī)進(jìn)排氣氣閥因油粘滯而無(wú)法正常啟閉
圖二
采用CX閥后，明顯去掉了油粘滯現(xiàn)象。
